¿Cuáles son mis derechos si un auto me atropelló como peatón en Arizona?

Algunas de las calles más mortales del país

Avenidas anchas y rápidas, cuadras largas entre semáforos, sol del desierto y oscuridad: las zonas metropolitanas de Phoenix y Tucson aparecen consistentemente entre las peores del país en muertes de peatones. Las aseguradoras conocen el patrón y tienen listo un guion que culpa a la persona a pie. La ley de Arizona es considerablemente más protectora que ese guion.

Las reglas de los cruces, marcados y no marcados

Los conductores deben ceder el paso a los peatones en cruces marcados y, lo que la mayoría nunca aprende, también en los no marcados: en las intersecciones, el cruce existe legalmente haya pintura o no. Los conductores que giran deben ceder a las personas que cruzan con el semáforo. Un conductor que acelera en un giro contra alguien que estaba legalmente en el cruce tiene un problema de responsabilidad que ningún guion de ajustador puede arreglar.

"Estaba cruzando imprudentemente" no termina nada

Cruzar a media cuadra fuera de un cruce significa ceder el paso al tráfico, y la defensa trata esa palabra como un veredicto. No lo es, por partida doble. Los conductores deben un deber de cuidado a cada peatón, en todas partes, incluido el que cruza mal; un conductor que tuvo tiempo de ver y evitar a una persona y no lo hizo sigue teniendo culpa. Y la culpa comparativa pura de Arizona significa que un peatón al que le asignan una parte de la culpa recupera el resto: culpado en 40 por ciento, recupera el 60. No existe la barrera excluyente que aplica Texas. El cruce imprudente es un argumento de porcentaje, y los argumentos de porcentaje se negocian y se litigan, no se les rinde uno.

La sorpresa del seguro: su propia póliza de auto lo cubre a pie

Los casos de peatones chocan con un hecho brutal: los conductores que atropellan a la gente están con demasiada frecuencia sin seguro o con el mínimo de $25,000 de Arizona, y los conductores que se dan a la fuga son comunes en estos choques. La respuesta que la mayoría no sabe que existe es su propia cobertura de conductor sin seguro y con seguro insuficiente, que sigue a la persona, no al auto. Caminando, corriendo, en silla de ruedas: si un conductor sin seguro, con seguro insuficiente o no identificado lo golpea, su propia cobertura UM y UIM, o la de un familiar de su hogar, puede pagar. Es la primera pregunta de pólizas que hacemos en cada caso de peatón en Arizona.

Construir el caso antes de que se evapore

Los impactos a peatones dejan lesiones severas, y la prueba es perecedera: cámaras de intersecciones y negocios que se sobrescriben en días, datos del vehículo que registran velocidad y frenado, marcas de derrape y campos de escombros, condiciones de luz que deben documentarse a la misma hora, testigos que se dispersan. Un atropello en una calle de la ciudad o con un vehículo del gobierno también puede activar el reloj de 180 días del reclamo contra el gobierno. Los casos se pueden ganar, pero se ganan temprano.

Relacionado: Reglas de Culpa en Arizona · Mínimos de Seguro en Arizona · Reclamos contra el Gobierno en Arizona · Todas las Preguntas Frecuentes

¿Lesionado en Texas? Texas aplica reglas diferentes a muchos de los temas de esta página. Vea Reclamos de Peatones en Texas o todas las respuestas de Texas.

Esta página es información general sobre la ley de Arizona, no asesoría legal sobre su situación específica. Los plazos y resultados dependen de los hechos; hable con un abogado sobre los suyos.